• Login
    View Item 
    •   Beranda Rinjani
    • Fakultas Teknik
    • Teknik Sipil
    • Mahasiswa
    • Skripsi
    • View Item
    •   Beranda Rinjani
    • Fakultas Teknik
    • Teknik Sipil
    • Mahasiswa
    • Skripsi
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    Analisis Kinerja Simpang Empat Bersinyal Pada Jl. Diponegoro - Jl. Ahmad Yani - Jl. Sumatra, Kota Blitar

    Thumbnail
    View/Open
    ARTIKEL (576.6Kb)
    CEK SIMILARITY (696.1Kb)
    Date
    2023-08-29
    Author
    Lende, Y
    Arifianto, AK
    Rahma, PD
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    Persimpangan bersinyal Kota Blitar merupakan pusat kegiatan pariwisata, perdagangan, perniagaan, industri, pendidikan dan kesehatan. yang meningkatkan lalu lintas penumpang dan kendaraan. Oleh karena itu perlu diketahui karakteristik, kinerja dan kinerja 5 tahun mendatang pada simpang bersinyal untuk mengurangi kemacetan. Informasi Digunakan evaluasi merupakan primer dan sekunder. Data primer didapat dari pengukuran geometrik jalan dan perhitungan lalu lintas yang dilakukan pada tanggal 06 sampai 10 Juni 2022, sedangkan data sekunder didapat dari (BPS) Kota Blitar. Untuk pengolahan data menggunakan metode PKJI 2014. Dari analisa kinerja simpang empat bersinyal mendapatkan nilai Dj 0,82 bagian (Utara), 1,22 bagian (Timur) 2,37 Bagian (Barat) dan 1,28 bagian (Selatan) maka tingkat pelayanan Buruk atau F. Hasil prediksi kinerja simpang bersinyal Pada Jl. Diponegoro - Jl.Ahmad Yani - Jl.Sumatra, Kota Blitar pada tahun ke 5 menunjukkan bahwa nilai DJ terletak pada setiap pendekatan Selatan 1.26, Timur 1.26, utara 0,85 dan Barat 2.28 dan sudah nilai DJ yang disyaratkan dalam PKJI 2014 yaitu ˂ 0,85. Hal ini dapat menyebabkan kemacetan dan keterlambatan lalu lintas simpang 5 tahun mendatang sangat buruk karena tingkat pelayanan sangat tinggi. Maka ada solusi yang ditawarkan adalah Perubahan LMASUK belok kiri Jalan Terus (BKiJT), perancangan ulang waktu siklus dan perubahan geometric pada jalan Mayor dan Minor. Oleh karena itu, Opsi III adalah solusi ideal untuk memecahkan masalah tersebut dari tingkat pelayanan F menjadi C.
    URI
    https://rinjani.unitri.ac.id/handle/071061/3058
    Collections
    • Skripsi [188]

    Rinjani Unitri support OAI 2.0 URL  https://rinjani.unitri.ac.id/oai/request
    DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    Atmire NV
     

     

    Browse

    All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    Login

    Rinjani Unitri support OAI 2.0 URL  https://rinjani.unitri.ac.id/oai/request
    DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    Atmire NV