Jalan Prof M. Yamin adalah sebuah jalan di perkotaan yang memiliki peran sebagai jalur utama yang menghubungkan pusat kegiatan nasional, seperti pusat perekonomian, dengan pusat kegiatan lingkungan atau lokal. Prestasi volume mobil di segmen jalan Prof M Yamin menurun disebabkan oleh faktor-faktor yang bermacam-macam di sepanjang jalan, seperti adanya penjualan di tepi jalan (PKL) serta hambatan-hambatan lainnya seperti pejalan kaki, kendaraan yang berhenti sementara di tepi jalan, kendaraan yang masuk atau keluar, dan kendaraan yang melaju lambat. Akibatnya, terjadi penimbunan kendaraan. Maka diperlukan penelitian terkait “Analisis Kinerja Jalan Pada Ruas Jalan Prof. M Yamin Kota Malang.” Suatu penelitian telah dilaksanakan dengan mengikuti pedoman yang tercantum dalam Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2014 (PKJI 2014). Oleh karena itu, nilai total hambatan samping tertinggi yang dicapai adalah 481 kej/jam, mengindikasikan bahwa hambatan samping sedang mencapai angka antara 300 dan 499 kej/jam. Volume kendaraan saat jam sibuk pada hari Sabtu mencapai 2003,9 skr/jam. Kapasitas mengalami peningkatan menjadi 2.9855 skr per jam. Nilai derajat kejenuhan 0,812 dan memperoleh nilai tingkat pelayanan C (padat merayap). Kendaraan bergerak dengan kecepatan di bawah standar yang telah ditentukan untuk jalan perkotaan. Solusi alternatif adalah adakan rambu larangan parkir, penataan parkir untuk tidak melebihi batas yang diijinkan.