• Login
    View Item 
    •   Beranda Rinjani
    • Fakultas Teknik
    • Teknik Sipil
    • Mahasiswa
    • Skripsi
    • View Item
    •   Beranda Rinjani
    • Fakultas Teknik
    • Teknik Sipil
    • Mahasiswa
    • Skripsi
    • View Item
    JavaScript is disabled for your browser. Some features of this site may not work without it.

    Analisis Kinerja Simpang Tiga Tak Bersinyal Jalan Raya Karangpandan - Jalan Garuda Kecamatan Pakisaji, Kabupaten Malang.

    Thumbnail
    View/Open
    ARTIKEL (149.4Kb)
    CEK SIMILARITY (826.9Kb)
    Date
    2023-11-29
    Author
    Natelpan, IA
    Arifianto, AK
    Rahma, PD
    Metadata
    Show full item record
    Abstract
    Didefinisikan ada beberapa masalah yang sering terjadi dan itu merupakan penyebab terjadinya kemacetan arus lalu lintas pada simpang tiga tak bersinyal Jalan raya Karangpandan – Jalan Garuda Kecamatan Pakisaji, Kabupaten Malang Kemacetan yang terjadi disebabkan oleh antrean kendaraan yang panjang akibat adanya kendaraan - kendaraan besar yang melewati simpang tiga tak bersinyal Jalan raya Karangpandan- Jalan Garuda. Banyaknya arus kendaraan yang melewati simpang tiga tak bersinyal Jalan raya Karangpandan – Jalan Garuda dimana lebar jalan tidak seimbang dengan arus lalu lintas. Banyaknya aktifitas di bahu jalan seperti parkir kendaraan pada bahu jalan dan juga terdapat pedagang kaki lima sehingga mempengaruhi kinerja pada simpang tiga tak bersinyal Jalan raya Karangpandan – Jalan Garuda. Dari hasil analisa kondisi eksisting pada simpang diketahui besarnya nilai volume kendaraan pada minggu pertama 11449,5 skr/jam. Kinerja simpang dapat dilihat dari hasil pengelolahan data menggunakan pedoman kapasitas jalan indonesia PKJI 2014 pada simpang tiga tak bersinyal nilai derajat kejenuhan (DJ) tertinggi terdapat pada minggu pertama hari senin jam puncak pagi adalah 1,0 > 0,85, maka masuk dalam kriteria tingkat pelayanan F yaitu keadaan arus bertahan atau terjadi antrian kendaraan yang panjang dengan kapasitas rendah volume ada di bawah kapasitas dan membentuk rentetan kendaraan, sering terjadi kemacetan dan waktu cukup lama. Dalam keadaan ekstrim kecepatan dan volume dapat turun menjadi nol.
    URI
    https://rinjani.unitri.ac.id/handle/071061/3407
    Collections
    • Skripsi [188]

    Rinjani Unitri support OAI 2.0 URL  https://rinjani.unitri.ac.id/oai/request
    DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    Atmire NV
     

     

    Browse

    All of DSpaceCommunities & CollectionsBy Issue DateAuthorsTitlesSubjectsThis CollectionBy Issue DateAuthorsTitlesSubjects

    My Account

    Login

    Rinjani Unitri support OAI 2.0 URL  https://rinjani.unitri.ac.id/oai/request
    DSpace software copyright © 2002-2016  DuraSpace
    Contact Us | Send Feedback
    Theme by 
    Atmire NV