Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh fasilitas U-turn terhadap jumlah mobil, rata-rata waktu tempuh, dan kualitas pelayanan pada jalan raya Borobudur Kota Malang. Untuk mengumpulkan data primer mengenai volume lalu lintas dan dampak putar balik, enam petugas survei menggunakan pendekatan deskriptif kuantitatif dalam strategi survei mereka. Tinjauan literatur dan laporan dari organisasi terkait menyediakan data sekunder. Sepanjang minggu, observasi dilakukan dengan interval 15 menit pada jam sibuk. Program Manual Kapasitas Jalan Indonesia digunakan dalam analisis data untuk menentukan volume lalu lintas, tingkat pelayanan, waktu tempuh kendaraan, tingkat kejenuhan, kecepatan kendaraan, dan tundaan operasional yang disebabkan oleh putaran U. Berdasarkan hasil studi, rata-rata terdapat 118,5 mobil menuju barat dan 181,4 mobil menuju utara. Waktu rata-rata kendaraan untuk bernavigasi di utara adalah 11,91 detik, sedangkan waktu rata-rata di barat adalah 10,24 detik. Informasi tambahan menunjukkan bahwa ruas jalan Borobudur mempunyai peringkat F untuk kualitas pelayanan jalan, yang menunjukkan pelayanan jalan yang tidak memadai.